Silnik Morski Diesla M4.17 Vetus-42KM

29.700,00

Wszystkie silniki wysokoprężne morskie VETUS spełniają dyrektywy o łodziach rekreacyjnych 94/25/CE, zmienionej normy emisji RRR 2003/44 /CE i rosyjskiej.

Produkt dostępny na zamówienie

SKU: M445A406A Kategoria:

Udostępnij:


Loading...

Opis

Silnik Morski Diesla M4.17 Vetus-42KM

Silniki M-Line są cichobieżne, mają niskie spalanie, są niezawodne i oferują dużą moc wyjściową oraz moment. Układy paliwowe są samoodpowietrzające, co stanowi dużą wygodę przy wymianie filtru paliwa. Wszystkie silniki standardowo wyposażone są w alternator morski o dużej mocy, dla szybkiego łądowania akumulatorów. We wszystkich modelach silnika M4 opcjonalnie dostępny
jest drugi alternator.

Główne cechy :

• Części serwisowane, takie jak bezpieczniki i przekaźniki (A), filtr paliwa i podłączenia paliwa (B), napędzany wirnik (C), wskaźnik bagnetowy (D) i filtr oleju (E) są łatwo dostępne. We wszystkich silnikach M4 wirnik zlokalizowany jest z przodu, dla jeszcze łatwiejszego dostępu
• Ulepszone jest okablowanie, aby zapewniać łatwe podłączanie i dodatkowe bezpieczeństwo
• Wszystkie silniki M-Line są wyposażone w elektryczną pompę paliwową (F), włączaną kluczykiem zapłonu
• Nowa obudowa filtru zasysanego powietrza wytłumia przepływ powietrza i obniża poziom indukowanego hałasu (G)
• Jednostka wymiennika ciepła posiada 26 ulepszeń w stosunku do wcześniejszych wersji, obejmujących materiały konstrukcyjne i obróbkę powierzchniową
• Plastikowa pokrywa przednia poprawia bezpieczeństwo i wygląd. Wszystkie rolki i paski są zakryte, spełniając dyrektywę EC dotyczącą mechanizmów
• Mocowane od przodu filtry oleju i paliwa, włącznie z dostępnym opcjonalnie wspornikiem, czynią serwisowanie tak wygodnym, jak tylko to jest możliwe (H)
• Gdy wymagany jest większy prąd ładowania, wszystkie silniki M4 są zaprojektowane do opcjonalnego przyjęcia drugiego alternatora (gdy zamontowany jest drugi alternator, nie jest dostarczana przednia pokrywa)
• Wszystkie silniki M4 możemy również dostarczać jako Power pack lub napęd hydrauliczny, zobacz stronę 27
• Ponadto, wszystkie silniki M-Line możemy dostarczać z zestawem adaptera do napędów saildrive Volvo Penta (110S/120S i 120SB)
• Dla łatwej konserwacji, wszystkie silniki M-Line mają już zainstalowaną pompę miski olejowej.
• W końcu, choć nadal ważne, chłodzona wodą pokrywa wierzchnia nie tylko zmniejsza temperaturę pomieszczenia silnikowego, lecz jest zaprojektowana do wykorzystania jako stopnia, ułatwiając poruszanie się wokół silnika i nad nim (I)

Dane techniczne:

Maks. moc na kole zamachowym (ISO 3046-1) 30.9 kW (42 KM)
Maks. moc na wale śruby (ISO 3046-1) 30 kW (40.8 KM)
Maks. (obr./min) 3000
Rozwiert x skok (mm) 78 x 92
Pojemność skokowa 1758 cm³
Ilość cylindrów 4, w rzędzie
System elektryczny 12 Volt – 110 A
System chłodzenia (standardowo) chłodzenie pośrednie (opcjonalnie chłodzenie kilowe)
Przekładnia (standardowo) TMC60P (2 / 2.5 / 2.94:1)
Opcje przekładni ZF12M 2.14 / 2.63:1, TMC60A 2 / 2.5:1
Ciężar na sucho (ze standardową przekładnią) 199 kg
Maks. kąt pochylenia (przód-tył) 15°
Maks. kąt pochylenia bocznego (ciągłe) 25°
Maks. kąt pochylenia bocznego (maks. przez 5 min) 30°
Wysokość zasysania pompy paliwowej 1.5 m
Lampki ostrzegawcze i alarm dźwiękowy dla ciśnienia oleju, temperatury (chłodziwa i spalin), prądu ładowania
Kontrolki dla podgrzewania/ świec żarowych
Ochrona obwodu elektrycznego Bezpiecznik 10 A
Homologacja EU-RCD II, BSO II, SOLAS

 

 

Dodatkowe informacje

Waga199 kg
Producent

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o “Silnik Morski Diesla M4.17 Vetus-42KM”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

pl_PLPolish
pl_PLPolish