Silnik zaburtowy BF 40 DK4 LRTU HONDA

36.425,00

BF 40 to najlżejszy i najekonomiczniejszy silnik 4-suwowe tej mocy. Redukcja wagi wynika z 3-cylindrowej rzędowej konstrukcji.

Produkt dostępny na zamówienie

SKU: BF 40 DK2 LRTU Kategorie: , ,

Udostępnij:


Loading...

Opis

Silnik zaburtowy BF 40 DK4 LRTU HONDA

Silnika do pontonu lub łodzi o długości 4 – 5,5 m. Osiąga duże prędkości i bardzo długo służy. jest wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji. To pierwszy silnik, który wyposażono w innowacyjne patenty Honda – system BLAST i ECO-mo. Układ BLAST w chwili największego obciążenia silnika zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego przy wychodzeniu łodzi w ślizg. ECO-mo, wkracza do akcji przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc, np., gdy łódź jest już w ślizgu lub płynie ze stałą, wybraną prędkością. Wówczas silnik używa ekologicznej mieszanki paliwowo-powietrznej co zmniejsza spalanie paliwa.

Zwiększenie mocy powoduje zaawansowany cyfrowy zapłon PGM-GI, który optymalizuje regulację poszczególnych czasów silnika zwiększając prędkość i komfort pracy przy jednoczesnym obniżeniu emisji spalin. PGM-GI, optymalizując dawkę paliwa i powietrza, eliminuje też szarpanie, co ułatwia holowanie ciężarów.

Rozrusznik elektryczny jest kluczem niezawodnego startu.

Główne Cechy:

  • najlepszy współczynnik mocy do ciężaru
  • niskie zużycie paliwa
  • integralny separator wody ze wskaźnikiem chroni układ wtryskowy przed uszkodzeniem
  • sieć komunikacji elektronicznej NMEA 2000® łączy silnik z pozostałymi odbiornikami pokładowymi
  • 22 Amperowy alternator umożliwia ładowanie akumulatora prądem natężeniu 17A
  • wielopolowy, wydajny układ ładowania akumulatora z regulatorem napięcia 12V / 17A do zasilania odbiorników pokładowych
  • spodzina silnika typu „slim”, która zmniejsza opór wody i znaczne poprawia osiągi
  • Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru
  • system elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury, obrotów maksymalnych oraz kontrola układu wtryskowego – monitorują, alarmują i zabezpieczają silnik przed uszkodzeniem
  • duża płyta antyrozbryzgowa kolumny silnika ogranicza przedostawanie się wody do części rufowej łodzi
  • przyłącze do płukania słodką wodą – zabezpiecza przed korozją i nalotami w układzie chłodzenia

Dane Techniczne:

Cylindry: 3 / OHC / rzędowy 6 zaworów
Pojemność skokowa (cm³): 808
Średnica x skok (mm): 70 x 70
Obr. max: 5.500 – 6.000
Moc silnika (KM): 40
Chłodzenie: Wodne
Zasilanie: PGM-FI
Zapłon: PGM-IG
Rozruch: Elektryczny
Pojemność zbiornika paliwa (L): 25
Przełożenie: 2.08
Ładowanie akumulatora (A): 17
Moc alternatora (A): 22
Wysokość pawęży (mm): 521
Standard NMEA 2000: tak
Waga kg: 98
Pawęż (stopa): Długa
Sterowanie: Manetka
Podnoszenie i regulacja: Power Trim & Tilt

Posiadamy SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY:

u Nas możesz robić coroczne przeglądy jak i wszelkie naprawy, więcej informacji tutaj.

 Dbając o wysoką jakość wykorzystujemy wyłącznie oryginalne części i materiały eksploatacyjne renomowanych firm związane z autoryzacją danej marki, zapoznaj się.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o “Silnik zaburtowy BF 40 DK4 LRTU HONDA”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

pl_PLPolish
pl_PLPolish